Trenutno kineska industrija autodijelova još uvijek ima neke probleme, kao što su slaba sinkrona razvojna sposobnost s cijelom industrijom vozila, slaba neovisna R &d i sposobnost integracije sustava, a razvoj auto kalupa i novih proizvoda ne može u potpunosti zadovoljiti potrebe brzog razvoja autoindustrije.
1. Problem "niskih, raspršenih i slabih" još uvijek postoji. Većina poduzeća koncentrirana je u područjima niske i niske dodane vrijednosti, s niskom profitabilnošću, niskom kvalitetom proizvoda i opsežnim upravljanjem. Prostorna raspodjela industrijskih klastera dijelova je raspršena. Temeljna kompetencija dijelova kineske marke je slaba.
2. Cijeli odnos nula nije dovoljno koordiniran. Odnos između cijelog poduzeća i poduzeća za rezervne dijelove nije koordiniran, dijelovi koji podupiru poduzeća podijeljeni su na frakcije, a razina tehnološkog suradničkog razvoja poduzeća za vozila i dijelove je niska.
Ministarstvo industrije i informacijskih tehnologija i Ministarstvo financija zajednički su 7. siječnja 2020. objavili plan razvoja inteligentne proizvodnje (2020.-2021.), u kojem se navodi da za proizvodnju glavne tehničke opreme ili proizvoda uz potporu države poduzeća mogu uživati uvozne porezne povlastice prema relevantnim odredbama politike uvoznog poreza glavne tehničke opreme, Gore navedeno je sav sadržaj trenutne analize stanja industrije autodijelova
