Uz staru kartu,' ne možete pronaći novi svijet. U tradicionalnoj automobilskoj eri pravila igre globalne automobilske industrije u rukama su stranaca, a Kina ih je sustigla. U doba inteligentnih električnih vozila, motori i mjenjači su napušteni. Čini se da prepreke koje su izgradili strani divovi poput Boscha, kontinentalne Kine i ZF -a više nisu nepremostiva barijera.
Tema salona u Šangaju 2021. godine je" koja prihvaća promjene" ;. Iako divovi stranih dijelova također aktivno traže promjene, ovaj se rad nada da će se usredotočiti na kineske dobavljače automobila. Ugošćuju&opći trend" vremena, pokušavajući promijeniti tržišni obrazac koji su nekad okupirali strani divovi, i pokušavajući izaći na pozornicu iza kulisa.
Za kineske autobote, ako nema revolucije u pametnim automobilima, mogućnost pretjecanja nakon vožnje u osnovi je nula. Međutim, to je doba kineskim automobilskim poduzećima i cijelom industrijskom lancu dalo takvu priliku.
U posljednje dvije godine, prijem kineskih prekograničnih tehnoloških poduzeća i novoosnovanih poduzeća u novonastalim područjima dodao je veliku vitalnost automobilskom tržištu. Neki su previše" izvrsni" i izraziti svoj stav - čvrsto obaviti dobar posao u Tieru 1 i nastojati osnažiti cijelu automobilsku industriju. Ovo će biti veliki korak za kinesku&automobilsku industriju.
