Pod utjecajem političke tendencije&"teških vozila i lakih dijelova [GG", kineska&poduzeća za auto -dijelove suočavaju se s krizom šupljine tehnologije već duže vrijeme. Veliki broj dobavljača malih i srednjih autodijelova ima jednu liniju proizvoda, nizak tehnički sadržaj i slabu sposobnost oduprijeti se vanjskim rizicima. Posljednjih godina zbog rastućih cijena sirovina i radne snage marža profita poduzeća za auto -dijelove varira i opada.
Srednjoročni i dugoročni razvojni plan automobilske industrije ističe da je potrebno njegovati međunarodno konkurentne dobavljače dijelova i formirati cjelovit industrijski sustav od dijelova do kompletnih vozila. Do 2020. godine formirat će se nekoliko grupacija poduzeća za proizvodnju auto -dijelova s razmjerom većim od 100 milijardi; Do 2025. formirat će se nekoliko grupa poduzeća za proizvodnju auto -dijelova koje su ušle u prvih deset u svijetu.
U budućnosti, uz podršku politike, kineska&poduzeća za auto -dijelove postupno će poboljšavati svoju tehničku razinu i inovacijsku sposobnost te će svladati temeljnu tehnologiju ključnih dijelova; Potaknuti razvojem neovisnih poduzeća za vozila, domaća poduzeća postupno će povećavati svoj tržišni udio, a udio stranih marki ili marki zajedničkih ulaganja opadati;
Istodobno, Kina namjerava do 2025. godine osnovati nekoliko deset najboljih svjetskih grupa auto -dijelova, povećat će se spajanja u industriji, a resursi će se koncentrirati na vodeća poduzeća; S dosezanjem gornje granice proizvodnje i prodaje automobila, razvoj auto-dijelova na području novih dodataka za automobile ograničen je, a ogromno tržište nakon prodaje postat će jedna od točaka rasta industrije auto-dijelova.
