EBRO (Španjolska) (proizvodnja vozila)
U travnju 2024. Chery je pokrenuo projekt zajedničkog ulaganja sa španjolskom tvrtkom EV MOTORS za oživljavanje legendarne španjolske marke EBRO, osnovao tvrtku zajedničkog ulaganja u Barceloni s ukupnim ulaganjem od 400 milijuna eura i ponovno pokrenuo tvornicu Zona Franca (bivši Nissanov pogon). U studenom 2024. prvi model EBRO S700 (koji odgovara Omodi 5) sišao je s proizvodne trake, a plug{6}}hibridni Jaecoo 7 zakazano je za kasnije lansiranje. Plan kapaciteta: doseći 50.000 jedinica do 2027. i 150.000 jedinica do 2029. Pozicioniran kao lokalni europski brend, prilagođen je visoko-reguliranim tržištima i služi kao mjerilo za suradnju Kine-Španjolske.
TENET (Rusija) (proizvodnja vozila)
Zajedničko ulaganje između Cheryja i AGR grupe, počelo je s proizvodnjom u kolovozu 2025. u bivšoj tvornici Volkswagen Kaluga. Chery pruža tehnologije i modele vozila, dok je AGR odgovoran za proizvodnju, prodaju i usluge nakon-prodaje. Glavni modeli: T4 (odgovara Tiggo 4), T7 (odgovara Tiggo 7L), T8 (odgovara Tiggo 8 Plus), s vodećim modelom T9 koji će biti lansiran 2026. U prosincu 2025. postigao je 8,9% tržišnog udjela i zauzeo 3. mjesto; godišnji kumulativni obujam prodaje dosegao je približno 33.500 jedinica. Prema planu, Chery će se u potpunosti povući s ruskog tržišta do 2027. godine, a TENET će preuzeti sve njegove poslove.
Renault (Južna Amerika) (proizvodnja vozila, u pregovorima)
Suradnja je usmjerena na Kolumbiju i Argentinu. U Kolumbiji, Chery planira koristiti Renaultovu tvornicu Envigado za proizvodnju vozila na gorivo pod strategijom dvojne-marke. U Argentini namjerava uložiti u plug-liniju za proizvodnju hibridnih kamioneta u Renaultovoj tvornici u Cordobi, a Renault je generalni distributer. Osnovni cilj je smanjiti trgovinske barijere iskorištavanjem lokalnih proizvodnih kapaciteta i širenjem na glavna južnoamerička tržišta.
FORVIA (podrška lancu opskrbe)
Ugovor o zajedničkom ulaganju potpisan je u Hefeiju 11. travnja 2024., a u Wuhuu je osnovana tvrtka za zajedničko ulaganje "Future Cockpit", s dvije proizvodne baze puštene u rad u prvoj polovici iste godine. Usredotočen je na pametne i održive kokpite (uključujući sjedala, unutarnje obloge i elektroniku u kokpitu), ciljajući na obujam prodaje od 1 milijarde eura do 2029., kako bi se ojačali inozemni prateći objekti i optimizirao opskrbni lanac.
